20万级MVP销量增速谁更强?

20万级MVP销量增速谁更强?

今年,中国MPV市场正迎来发展的新拐点。

乘联会数据显示,1月-10月,中国MPV累计销量达89.8万辆,同比上涨6.8%。尽管MPV在中国汽车市场的销量占比仍旧不高,仅维持在4%左右,但欧洲、日韩汽车市场MPV的占比之大,还是让大家毫不怀疑,未来中国消费者对MVP的需求量巨大。

从数据来看,与欧洲30%的MPV市场占比、日本25%的市场占比甚至韩国20%的市场占比相比,中国MPV市场仍处于“蓝海”。

2.3万个家庭获益 跻身20万级MPV市场TOP5

站在这一市场拐点,荣威iMAX8作为上汽荣威首款MPV车型,荣威iMAX8赶在2020年临近年底的时候上市,在今年8月推出了年款新品,又在2021广州车展上,新增聚焦细分市场的新车型。这一紧锣密鼓的产品投放节奏,让荣威iMAX8在今年火热的MPV声量中始终保持着舆论的高位。

在这样的背景下,上汽荣威在MPV细分市场的成绩突飞猛进,旗下MPV车型荣威iMAX8正式跻身20万级别MPV前五。从其销量来看,上市首月,荣威iMAX8的月销量进入豪华MPV细分市场前五。上市一年,荣威iMAX8已经累计进入23000多个中国家庭。今年11月,荣威iMAX8的月销量实现“双增长”:同比增长48%,环比增长9.5%。

这意味着,荣威iMAX8打破了合资品牌车型对MPV市场的垄断,并且随着优质口碑的持续发酵,上汽荣威的MPV销量进入快速增长通道。 

以用户为中心 抓牢智慧出行需求新“变”化

取得这一成绩的背后,是荣威iMAX8有足够的产品硬核实力,应对消费市场的“变”,也有超强的战略定力维持打造国潮品牌力的“不变”。

上市销售一年来,荣威iMAX8成为23,000多个中国“欢乐大家庭”出行的最佳之选。在汽车“缺芯”危机和行业整体较为艰难的情况下,上汽荣威力扛压力,正在冲刺全年销量更高目标。

显然,上汽荣威iMAX8踩在了中国MPV市场向上的前夜,与其他竞品相比,它的优势在于深刻洞察家庭MPV消费需求,在产品细节上考虑得足够到位。随着国内二胎以及三胎政策的开放,三代多孩的家庭出行用车成为刚需,MPV市场被迅速催化。新时代触发新需求,新市场刺激新举措。各大中国品牌车企纷纷布局,不过大多数车型主攻的是十几万这个区间,鲜有企业冲击中高端MPV市场。

上汽荣威首次踏足MPV领域,便依托荣威iMAX8向中高端MPV市场发起了冲击。基于上汽全球模块化智能架构SIGMA架构,它带来了智能移动魔吧、智联魔屏Touch Bar、SKYEY天眼及全舱交互式语音控制系统,这让其智能科技的品质,较细分市场其他竞品,有了明显优势。给出了当下80、90后家庭智慧出行的新选择。

配合着新国潮数字律动美学的外观设计,上汽蓝芯最新一代2.0T涡轮增压发动机,荣威iMAX8的产品力实现了全方位的品质领先。因此,荣威iMAX8在2020年11月(上市第一个完整月)就已跻身MPV销量榜前五,一举打入被合资品牌垄断的高端MPV市场。

产品过硬的实力和以用户为中心的服务宗旨,是上汽荣威在MPV市场安营扎寨的底气,也是荣威iMAX8能够上市一年以来,持续上行的底层逻辑。

洞悉每一个出行场景 呵护每一位家庭成员

抓住智能化标签的同时,荣威iMAX8还侧重于针对家庭MPV用车需求而塑造产品点。例如充分考虑老人、小孩、成年男女等多重人群的需求,在颜值、安全性、使用便捷性、车内空间的灵活运用上,都需要比商用MPV考虑得更加细致。

  安全是家庭出行的重中之重,作为荣威品牌首款MPV,荣威iMAX8在研发之初便将最高安全标准要求融入车辆基因,不仅在结构和被动安全上进行了全方位的设计,还配置了覆盖出行全速域的智能辅助驾驶系统。在中保研(C-IASI)碰撞测试中,荣威iMAX8获得了车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大测试项目7个小项目G(Good,优秀)评级认证,以“历年中保研碰撞测试中成绩最好的MPV”的称号傲视群雄。

不忘初心,砥砺前行。荣威iMAX8持续焕新升级,满足用户用车需求。在刚刚结束的广州车展上,荣威iMAX8四座创世版、袋鼠版及纯电版携手亮相,为高端MPV市场带来更多样化的选择。其中,荣威iMAX8四座创世版,进一步升级了商务出行的豪华体验,对内舱后排空间的全方位豪华升级,对标航空头等舱的设计和品质,侧重对驾乘者的隐私保护。

荣威iMAX8袋鼠版则聚焦母婴出行场景,座椅可以实现360°旋转功能,方便后排母亲照顾坐在第二排的宝宝。纯电动版车型搭载带7*24h智能监控等超高安全防护的电池,拥有550KM以上续航、15分钟30-80%快速充电。

如今,电动化已是各个车企转型的必然趋势,MPV市场同样暗流涌动,随着越来越多纯电动MPV车型的推出,家用纯电MPV或将成为新战场。在上汽集团全力冲刺“电动智能网联”新赛道的战略部署之下,上汽荣威正在加快推出新能源产品。今年广州车展,凭借敏锐的市场嗅觉,荣威iMAX8纯电动版的出现,让市场又一次有了新的期待。

尽管这还需要时间给出答案,但毋庸置疑的是,上汽乘用车深耕新能源市场多年,在新能源市场的发力已经有目共睹。最新数据显示,1-11月,荣威新能源汽车累计销量90045辆,同比劲增 174.6%。其中,11月销量同比劲增25.1%。相信上汽荣威凭借在新能源领域所具备的领先优势,将在新一轮的竞争中赢得主动。

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