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关键词：定数 VS 变数 |
天道无常，严寒酷暑，风雨冰雪，道路上任何一个细小的干扰，都有可能成为主观或是客观的隐患所在。沿途变数虽多，却万变不离其宗，惟以不变应万变，以确保安全无虞。
ROEWE荣威750的SCS智能主动安全控制系统，该项系统包括ABS—制动防抱死系统；CBC—转向制动控制系统；EBD—电子制动力分配系统；MSR—加速防滑系统；TCS—牵引力控制系统；VSC—车辆稳定性控制系统，六位一体，超越主流!这些先进安全技术相互配合，大大提高操控性和稳定性，力求在任何路况条件下都能有效保证车辆的行驶安全以及稳定灵敏的驾驭。 |
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关键词：CBC & ABS |
| 长旋短回，极尽曼妙，驾车入弯，仿佛摇摆着华丽的探戈舞。ROEWE荣威750配备CBC转向制动控制系统，它能有效控制每个车轮制动缸的压力，从而减少过度转向和不足转向的危险。优化的制动系统让您几乎感觉不到，哪怕是紧急制动时的“点头”感觉。除此之外，根据环境的不同，如果在转弯时紧急制动，汽车仍会有滑行的危险。这时候就需要CBC转向制动控制系统介入，与ABS防抱死系统配合工作，分别控制每个车轮制动缸的压力，从而减少过度转向和不足转向的危险。通过这种方式，实现了最优的制动力分配，从而确保了汽车在转弯制动时的稳定性，致使汽车重新回到正确的轨道上。 |
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关键词：EBD & TCS |
| 世间没有一帆风顺的路，路况的差异对车辆的影响不可小觑。为此，ROEWE荣威750专门配备了EBD电子制动力分配系统来处理此类问题。EBD能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合TCS牵引力控制系统，依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就此调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。 |
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关键词：VSC & 轮胎 |
| 为了确保ROEWE荣威750高速行驶的稳定性，VSC汽车稳定性控制系统必不可少。它通过控制车辆的横摆力矩，把车轮侧偏角限制在一定范围内，保证汽车在制动和加速时的方向稳定性和可控性；增强汽车的转向反应和轨迹跟踪性能；缩短制动距离，改善牵引性能。 此外，世界轮胎巨头GOODYEAR专为ROEWE荣威 750定制加硅轮胎。W级270Km/h的极限速度，一般只见于国外豪华车中，让您体验极速快感。215宽胎可增强方向盘手感，提高抓地力，确保高速行驶的操控稳定性及循迹性，双层径向胎体帘布层设计，加强型结构胎面，保证良好的排水性能，直行、过弯、转向控制自如，并有效降低油耗5%。 |
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