绿芯Net Green 新能源科技

绿色低碳的新能源科技 只为践行你节能环保的承诺

上汽集团通过多年项目实战锻炼和积累,已经在新能源的核心技术领域——“三电”(电驱、电池和电控)领域形成了较为完备、国内领先、国际一流的技术水平,为上汽新能源汽车的可持续发展打下坚实基础。计划到2020年,自主品牌新能源销量可达20万辆。

在纯电动领域,除了对E50进行技术升级之外,在2017至2018年将集中推出三款纯电动车,产品覆盖SUV及主流轿车,续驶里程最高可达300km以上,将更好的满足市场需求。

插电混合动力方面,2015年广州车展亮相的荣威e950插电式混合动力轿车,是国内第一款插电式混合动力B级车,也是上汽首款搭载"蓝芯"和"绿芯"双技术品牌的战略车型,它兼顾了传统燃油车的高性能和新能源车的低油耗。动力系统采用“1.4TGI+EDU”的黄金组合,EDU电驱变速箱高度集成了电机驱动单元、变速单元和混动控制单元,可在行车全程中实现驱动模式智能自动控制,充分发挥电机和发动机的优势特点,即适合于交通拥堵下的城市出行,又适合长距离高速出行,实现低能耗和强劲动力的完美结合。

与此同时,配以11.8kWh三元锂离子电池,整车百公里综合油耗低至1.7L,百公里加速可达8.5s,并可实现纯电60km、油电600km以上的续驶里程。绿芯关键部件均达到IP67安全防护,电池系统还满足更严苛的UL2580国际标准。

上汽NetGreen绿芯新能源科技

在插电强混、纯电动、燃料电池领域已率先掌握电池、电控、电驱动三大核心技术,构建国内领先的新能源体系,将绿色未来提前带到你身边。创新研发EDU智能电驱系统获得国际专利授权,完美匹配全时全混三核混动引擎组,百公里油耗低至1.6升;纯电驱动采用磷酸铁锂电池,引领0排放0污染的健康生活;更自主研发氢动力技术融合动力蓄电池与第四代燃料电池系统,轻松实现400公里超大续航里程。

“新能源三剑客”构建中国“最完备新能源体系”

上汽集团乘用车不仅在传统动力领域有重大突破,在新能源方面的成绩同样令人瞩目。

上汽集团乘用车已经投放市场的纯电动小车荣威E50和正热销的插电式混合动力轿车荣威e550引起了极大的关注。2012年,上汽集团乘用车就推出国内首款量产的“都市精品纯电小车”荣威E50。荣威E50采用上汽集团乘用车自主研发的纯电动汽车专用整车平台,由内而外专门针对电动汽车的特性而设计,以此满足时尚环保的都市绿色出行需求。2013年,中国首款量产三核插电式混合动力轿车荣威e550上市,以同步全球的领先混动技术,对标世界级新能源造车标准,使中国消费者率先体验到全球领先的插电式混合动力技术成果。

荣威e550百公里综合油耗1.6L,峰值扭矩587牛•米,续航里程可以达到600公里。不仅如此,该车的设计和制造工艺都达到了非常高的水准,既能让消费者体验到新能源车带来的节能环保,又能为消费者留住传统汽车带来的舒适安全和操控乐趣。在有补贴的城市,都会赠送牌照及相应金额补贴; 上汽集团乘用车部分城市提供充电桩两年内免费保养维护的“绿芯管家”服务;上汽集团乘用车“宅捷修”服务品牌也为荣威e550提供专属服务。来自政府和企业的政策极大地助推了这款产品快速地走向市场。

此外,上汽乘用车还向全球消费者展示了荣威e950燃料电池轿车。这款车以“动力蓄电池+氢燃料电池系统”作为双动力源,整车匀速续驶里程可以达到400公里,并能在零下20℃环境温度下启动。该车与荣威E50、荣威e550一起形成了上汽集团乘用车强大的“新能源三剑客”阵容。

更为重要的是,作为国内最早推出新能源汽车战略的企业,上汽集团乘用车在自主掌握新能源核心技术的同时,还致力于对新能源全产业链的扶持与打造,目前上汽集团乘用车的新能源产业整体战略布局已基本成型。“中国最完备新能源体系”的构建,以及在新能源产品及新能源市场化、产业化方面的初步成功,显示了上汽集团乘用车在新能源产业链的前瞻布局的卓越成效。

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