5/1~5/2荣威350C行驶150公里，其中50公里城市路况，每次行 驶<5KM, 另100公里外环+A9高速(5个人+全程空调）前40KM，油耗计算器复位，油耗显示8.8, 整个150KM,油耗显示7.6。对显示的油耗比较满意。噪音问题在夜深人静的时候仔细听过，0-60KM,就是1-3挡加速时，1200-1800转 时，有点链条松垮的声音。3挡以上正常。荣威350C开窗行驶的话 发动机噪音不明显。噪音可以接受。另有个神奇的现象，在高速上坐5个人，开空调 速度<20KM时，油门离合全放掉，竟然车不会熄火，也无挫车现象。
方向盘加了个套子后手感好多了！
4/27荣威350C上牌, 先谈谈700公里感受：
1.200多公里高速 匀速110-120 KM/H, 系统显示的平均油耗是5.8L,实际也差不多,一箱油加油开了300多公里掉了1格（油表共6格），系统显示还能再开450多KM, 推算下来如果加满油全程高速预计能开800多公里。
2.120KM/H车内噪音可以接受
3.空间较大，方向盘下部设计较小，主架腿部空间 大
4.16寸的MAXIS轮胎不错，胎燥不大
5.座椅腰部可调，坐的比较舒适
6.悬挂较硬，路感比较强
7.0-120KM/L 提速可以，总体蛮平顺
8.方向盘细了点，手感不大好，要套个套子
9.刹车偏
10.扶手及储物空间设置较合理,特别是有个专门放高 速缴费卡的卡槽
11.怠速能感到荣威350C发动机声音及轻微抖动，不像某些日韩系车怠速完全感觉不到发动机运转
总体感觉较好
1.今天市区兜了圈，高架不堵 车，油耗显示6.3
ALT:荣威350仪表盘
2.来张前脸 今天去贴膜
ALT:荣威350前脸
3.发动机仓
ALT:荣威350发动机仓
ALT:荣威350发动机舱
4.后排的 造型有点中级车的味道，头靠很舒服，中央扶手蛮大
ALT:荣威350座椅
5.驾驶时膝盖处空间有一个拳头，本人身高1.75,喜欢躺着开车，以前驾驶赛欧时基本都碰到了
ALT:荣威350方向盘
6.驾驶门饰板
ALT:荣威350驾驶门饰板
7.挡的造型个人感觉比球头的握起来更舒适
ALT:荣威350挂档
8.排空间在前排调到舒适位置后，还有1个拳头的距离，和我比较矮点关系。我满足了
ALT:荣威350空间
9。中控台全貌
ALT:荣威350中控台全貌
ALT:荣威350中控台全貌 右
11.个眼镜盒 有点用 至少没设计到前档上方，以前的车眼睛盒设置到前档上方，开车时有异响
ALT:荣威350天窗
12.板的大部分是革的 ，塑料感没那么重
ALT:荣威350内门
13.架座椅有3个地方可调，副驾没有
ALT:荣威350座椅调控
14.后门门板
ALT:荣威350后门门板
15.停车卡的地方
ALT:荣威350停车卡插槽
16。主辅驾遮阳板都有带小灯的镜子
荣威350辅驾遮阳板都有带小灯的镜子
17。方向盘 特写，细了点 手感不大好，后盖开启时在钥匙上遥控的
ALT:荣威350方向盘 特写
18。空调的开关阻尼很小，感觉像电子式的
ALT:荣威350空调的开关
最后说油耗， 与个人驾驶习惯及路况的关系非常大 本人住在郊区，偶尔去市区。所以我写的油耗仅代表个人观点。我也不是试车手，见识也不多，没法感受到某些同学的路况到底是如何的，所以油耗问题不再谈了。
19.先上张我的小狮的图,350买来给家里人用, 350提速与我小狮感觉差不多,但网上很多人说小狮提速肉，所以提速问题各位自己理解了，我个人认为家用的够了，只要舍得给油。 要提速快的推荐GOLF GTI,英朗1.6T,新君威2.0T
20.底盘装 甲过程中, 备胎仓下面和中间打部分区域已经有特殊的涂层了，感觉底盘装甲不用搞了，但老板已经开始了，就开始做吧
21。轮胎特写， 铝合金的轮毂，前后碟刹。与店里的一台明锐型号一样 205/55/R16,与明锐顺便比了下大小，车顶高度及行李箱高度明显比明锐高，至今在5CM以上， 宽度差不多，肉眼看不出。长度明锐略长，长的那部分是保险杠的造型，比了下钣金的长度几乎一样。 算上车身线条，看上去比明锐略大， 但前脸没有明锐大气. 另外打开明锐发动机盖， 看到1.6L的发动机上面标的功率是77KW,似乎比350 1.5标80的还少了那么点
ALT:荣威350轮胎
22。后保险杠里有铁的保险杠紧贴的，蛮粗
ALT:荣威350后保险杠
23。排气管躲在后保险杠里面， 那个盒子是不锈钢的，管子是不是不锈钢的看不出
ALT:荣威350后排气管
24。后悬挂式该车避震感觉硬的关键。比小狮避震还要硬。 扭转梁结
ALT:荣威350悬挂式避震
25。底盘全图 还没喷底盘装甲
ALT:荣威350底盘
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